Route ID: 928764

Nessetal-Radweg

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    Cycle route mapped by  Lucas Sichardt Photo
    9 months ago

    Starts near Altstadt, DESEARCH NEARBY
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    KEY ROUTE DATA
    40.330 miles
    DISTANCE
     
    1538 ft | 1466 ft
    ASCENT / DESCENT
     
    Mixed
    TERRAIN
     
     
    CALORIESCONFIGURE
    X
    CALORIE CALCULATOR
    Nessetal-Radweg
    kg  
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    Our Calorie Calculator estimates how many Calories you will burn using Metabolic Equivalent (MET) values from Compendium of Physical Activities. The Compendium idenitifes the relative energy cost of undertaking various activities compared with doing nothing. We then combine this with your weight and the estimated duration of the activity, taking into account the length of the route and the hills involved, to estimate the total Calories burned.

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    Please remember, the estimated number of Calories is just a guide and the actual number of Calories burned may vary depending on other factors such as weather and terrain.

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    About

    Der Nessetal-Radweg stellt eine Verbindung zwischen erfurt und Eisenach dar. Die Strecke verläuft nahe dem Flüsschen Nesse, welches nahe dem Flughafen Erfurts entspringt und schließlich in Eisenach in die Hörsel mündet. Zudem gab es einst eine eingleisige Bahnstrecke, auf deren ehemaiger Trasse etwa die Hälfte des Radwegs verläuft.

    Der Nessetal-Radweg ist ausriechend beschildert. Die Beschilderung hat ein eigenes Emblem, wobei jedoch zwischendurch auch oft unspezifische Schilder verwendet werden, die lediglich ein Fahrradsymbol zeigen. Teilweise werden dadurch mehrere Radwege, die kurze Streckenabschnitte gemeinsam verlaufen, ausgezeichnet. Jedenfalls lässt sich der Nessetal-Radweg anhand der Beschilderung abfahren.
    In Erfurt beginnt die Beschilderung direkt am Hauptbahnhof (Südseite) und in Eisenach beginnt sie zentral am Mark (südöstliche Ecke des Platzes).

    Der Nessetal-Radweg stellt eine gute Alternative mit beinahe exakt gleicher Streckenlänge zur Thüringer Städtekette auf dem Abschnitt Eisenah-Erfurt dar. Der Vorteil ist vor allem der doch etwas häufiger vorhandene Schatten. Nachteil könnte sein, dass der Nessetal-Radweg nördlich an Gotha vorbei führt und nicht durch die Stadt.

    Der Radweg führt in Erfurt am Flutgraben und Luisenpark entlang über eine reizvolle Streckenführung. Nach verlassen der Landeshauptstadt geht es von Dorf zu Dorf über freies Feld, teilweise geht es zwei Kilometer schnurgeradeaus.
    Ein Höhepunkt ist der kleine Stausee bei Friemar, um den herum sich ein älterer Baumbestand und ein Vogelschutzgebiet befinden.
    Das namensgebende Flüsschen Nesse wird erst nach mehreren Kilometern erreicht und überquert. Das Flüsschen bleibt zwar in Sichtweite, der Radweg führt aber nur selten direkt am Ufer entlang.

    Etwa die zweite Hälfte der Strecke führt tatsächlich über die ehemalige Bahntrasse und dann auch spürbar weniger hügelig - wobei insgesamt keine nennenswerten Steigungen zu bewältigen sind.
    Der Teil auf der ehemaligen Bahntrasse bietet zudem deutlich mehr schattige Abschnitte.

    Ab Friederichswerth habe ich die Bahntrasse und damit den Nessetal-Radweg verlassen. Dieser führt nämlich zum Flugplatz Eisenach-Kindel (also noch wenige Kilometer auf der ehem. Bahntrasse); der weitere Verlauf nach eisenach ist dann aber nicht so reizvoll. Ich wählte daher die Streckenführung in Nähe des Flüsschens Nesse zunächst ca. 2km auf einer wenig befahrenen Nebenstraße und dann auf Feld- und auch Waldwegen.
    Bei Haina sind dafür etwa 500m eines nennenswerten Anstiegs zu bewältigen, bevor es links weg in den Wald geht. Der idyllische Abschnitt in absoluter Ruhe und mit (zwischend en Bäumen hindurch) Blick auf die sich schlängelnde Nesse hat einen etwas rauen, aber festen Schotterbelag. Nach nicht ganz 2km geht es dann wieder auf sehr guter Wegeoberfläche weiter.

    Kurz vor Stockhausen begegneten mir im Juni 2018 Hinweisschilder auf eine Umleitung, da die folgende Nessebrücke derzeit neu gebaut wird. Die Umleitung ist aber nicht zu verfehlen.

    Der weitere Weg nach Eisenach führt parallel zur Bundesstraße zunächst auf einem asphaltierten Feldweg, dann direkt neben der Straße. In eisenach selbst habe ich zum Schluss den Radweg verlassen, weil ich nicht zum Markt wollte, sondern auf schnellstem weg zum Bahnhof - dafür nahm ich die stark befahrene Bundesstraße in Kauf. Der verkehrsarme Weg zum Markt ist aber gut beschildert.

    ... Fortsetzung in den Kommentaren...

    Warnings

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    Comments (1)

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